Filozofia dizajnu prevodového reťazca a pracovný postup

Prevodový reťazec , ako bežné zariadenie na prenos sily, znižuje treciu silu prostredníctvom „reťazového“ dizajnu hyperbolického oblúka. Používa sa na miestach, kde je výkon pomerne veľký a rýchlosť chodu pomerne nízka. Má zjavné výhody oproti remeňovému prevodu, ako sú nádrže, pneumatické kompresory atď., ale rýchlosť prevodu nemôže byť príliš vysoká, pretože reťaz nie je taká pružná ako remeňový prevod. Skladá sa z vnútorného a vonkajšieho článku. Skladá sa z piatich malých častí: vnútorná reťazová doska, vonkajšia reťazová doska, kolík, objímka a valček. Kvalita reťaze závisí od čapu a objímky.

Chyba prevodovej reťaze ovplyvní presnosť pohybu nástroja. V niektorých prípadoch je to hlavný faktor ovplyvňujúci presnosť obrábania. Napríklad pri odvaľovaní ozubených kolies musí byť pomer rýchlosti varnej dosky k rýchlosti obrobku konštantný a musí udržiavať prísny vzťah pohybu. Keď majú prevodové prvky v prevodovej reťazi (ako sú závesné kolesá s valcovým rezom, páry šnekových ozubených kolies atď.) výrobné chyby a montážne chyby a opotrebujú sa počas používania, zničia správny vzťah pohybu a spôsobia, že valcované ozubené koleso bude produkovať chyby (ako je chyba spoja cyklu, kumulatívna chyba spoja cyklu a chyba tvaru zubov atď.). Preto presnosť prenosu prevodovej reťaze obrábacieho stroja závisí po prvé od výrobnej a montážnej presnosti každého prevodového prvku a po druhé od polohy každého prevodového prvku v prevodovom reťazci.