Silent Chain Factory predstavuje dôvody opotrebovania ozubeného kolesa

Tichá reťaz Továreň uvádza dôvody opotrebovania ozubeného kolesa:

1. Čím väčšie je zaťaženie opotrebením lepidla a čím vyššia je povrchová teplota, tým závažnejší je jav adhézie. Pokiaľ ide o kovové materiály s určitou tvrdosťou, skúška opotrebovania sa zastaví pri rôznych tlakoch, aby sa získal graf vzťahu medzi rýchlosťou opotrebovania a tlakom. Keď tlak dosiahne viac ako 1/3 tvrdosti materiálu, dôjde k silnému opotrebovaniu. Podľa diagramu rozloženia napätia je možné vidieť, že maximálny kontaktný bod napätia je maximálny tlak a jeho hodnota je 884,4 MPa. Pretože tvrdosť zhášania reťaze je HRC48~52, zodpovedajúca hodnota tvrdosti je 4800MPa. Preto je tlak oveľa menší ako 1/3 tvrdosti materiálu, takže adhézne opotrebovanie nie je hlavným spôsobom opotrebovania reťazového kolesa.

2. Kontaktná únava a opotrebovanie. Trecia dvojica ozubeného kolesa a reťaze predstavuje striedavé kontaktné namáhanie a na trecej ploche je ľahké spôsobiť únavové jamky. Index na posúdenie intenzity kontaktnej únavy kovu je medza kontaktnej únavy, to znamená maximálne napätie, pri ktorom nedochádza k jamkovej korózii pri určitom počte napäťových cyklov. Hranica kontaktnej únavy 40Cr je σ0H=HRC17 200 po spracovaní povrchovým kalením a vypočíta sa σ0H=1016MPa. Podľa diagramu rozloženia napätia je maximálna hodnota napätia v objímke reťazového kolesa 884,4 MPa. Jeho hodnota je veľmi blízko k hranici kontaktnej únavy, ktorú dovoľuje povrch reťazového kolesa. Pri maximálnom namáhaní je ľahšie spôsobiť počiatočnú koróznu poruchu. Kvôli zlému hladkému stavu ozubeného kolesa a reťaze sa však neskoro vytvorila jamka, ktorá kedysi spôsobovala odieranie. V tomto čase je hlavnou metódou poškodenia skôr opotrebovanie ako jamkovitosť. Kontaktné únavové opotrebovanie je hlavným spôsobom opotrebovania ozubeného kolesa, ktorý zásadne určuje životnosť ozubeného kolesa.