Výrobcovia listových reťazí predstavujú bežné chyby valčekových reťazí

Do Listová reťaz Výrobcovia uvádzajú, aké sú bežné chyby valčekových reťazí?

1. Opotrebenie zubov ozubeného kolesa: Ak je zrejmé opotrebovanie na oboch stranách zubov ozubeného kolesa, zarovnanie prevodovky nie je dobré. Ak existuje "zakrivená drážka", znamená to, že ozubené koleso by sa malo vymeniť s nadmerným opotrebovaním. Môžete tiež nainštalovať ozubené koleso dozadu tak, aby strana s ľahším opotrebovaním smerovala k reťazi. Nadmerne opotrebované ozubené kolesá je najlepšie vymeniť spolu s reťazou.

2. Opotrebenie hriadeľa čapu: Opotrebenie hriadeľa čapu je zvyčajne spôsobené nedostatočným mazaním. Vždy skontrolujte, či sa v mazacom oleji nenachádza abrazíva alebo zmeňte spôsob mazania.

3. Opotrebenie bočnej dosky reťaze: Ak je vnútorný povrch dosky reťaze vnútorného článku silne opotrebovaný, znamená to, že prevod nie je zarovnaný. Riešením je kontrola zarovnania hriadeľa a ozubeného kolesa. Ak nie je problém s montážou, môžete pozorovať, či tuhosť nie je nedostatočná v dôsledku nadmerného zaťaženia a deformácie počas prevádzky.

4. Chvenie reťaze: Príčinou chvenia valčekovej reťaze je príliš voľná reťaz, príliš veľké zaťaženie alebo jeden alebo viac článkov reťaze nie sú ohybné. Riešením je inštalácia napínača reťaze alebo nastaviteľná stredová vzdialenosť. Ak je to možné, znížte zaťaženie.

5. Koordinácia reťaze a ozubeného kolesa: Ak reťaz a ozubené koleso nesedia dobre, je možné, že záves reťaze je opotrebovaný a rozstup reťaze je predĺžený. Ak dôjde k javu preskakovania zubov, reťaz by sa mala včas vymeniť. Ak je ozubené koleso opotrebované, vymeňte ho, aby ste predišli poškodeniu novej reťaze.

6. Nadmerný hluk pri chode valčekovej reťaze: nadmerný hluk je spôsobený nekoplanárnym ozubeným kolesom; napnutie reťaze je príliš veľké alebo príliš malé; mazanie je nedostatočné; reťaz a ozubené koleso sú opotrebované alebo je príliš veľký rozstup reťaze. Riešením je skontrolovať koplanaritu prednej a zadnej nápravy rovnobežne s ozubeným kolesom a opraviť ich. Nastavte stredovú vzdialenosť a napínacie zariadenie, aby ste dosiahli správnu tesnosť a zabezpečili mazanie obrobku.

7. Napnutie valčekovej reťaze: napnutie reťaze súvisí s klesajúcou vzdialenosťou voľnej hrany reťaze. Pri horizontálnom a šikmom prevode s nastaviteľnou stredovou vzdialenosťou by mal byť priehyb voľnej hrany reťaze 2 % stredovej vzdialenosti. Ak je stredová línia poháňaná vertikálne alebo je vystavená vibráciám, reverzný pohon by mal reťaz viac napnúť.