Tichá reťaz, tiež známa ako reťaz s obrátenými zubami, je vyrobená zo série ozubených článkových doštičiek, ktoré zaberajú priamo so zubami reťazového kolesa, namiesto toho, aby sa spoliehali na valčeky, ktoré sa dotýkajú zubov reťazového kolesa, ako to robí štandardná valčeková reťaz. Táto konštrukcia rozdeľuje kontakt na širšiu záberovú plochu a znižuje hluk pri náraze, ktorý vzniká zakaždým, keď valčeky valčekovej reťaze narazia na zuby reťazových kolies počas prevádzky. Výsledkom je citeľne tichší systém pohonu, odkiaľ pochádza názov „tichá reťaz“, aj keď žiadny reťazový pohon nie je pri zaťažení úplne tichý.
Okrem zníženia hluku majú tiché reťaze tiež tendenciu bežať hladšie pri vysokých rýchlostiach, pretože viaceré článkové doštičky zaberajúce s ozubeným kolesom súčasne vytvárajú plynulejší prenos zaťaženia v porovnaní s prudším záberom valčekovej reťaze. Tento hladší záber znižuje vibrácie a mechanické namáhanie hnacieho systému, čo je jedným z dôvodov, prečo sú tiché reťaze bežne špecifikované v aplikáciách, kde záleží na kontrole hluku a vysokorýchlostnej spoľahlivosti, ako sú automobilové rozvodové systémy a priemyselné stroje vyžadujúce presný a konzistentný prenos sily.
Tiché reťaze prichádzajú v niekoľkých konfiguráciách, ktoré ovplyvňujú nosnosť, šírku a spôsob ich použitia v rôznych systémoch pohonu. Pochopenie týchto variácií pomáha zúžiť, ktorý typ vyhovuje konkrétnej mechanickej aplikácii.
Tiché reťaze s jedným rozstupom využívajú konzistentný rozstup článkových lamiel po celej dĺžke reťaze, pričom obrátený profil zubov každej dosky zaberá priamo so zubami reťazového kolesa. Toto je najbežnejšia konfigurácia používaná vo všeobecných aplikáciách priemyselného prenosu energie a časovania automobilov, pretože ponúka dobrú rovnováhu sily, hladkého záberu a ovládateľnej veľkosti pre väčšinu usporiadaní pohonných systémov. Uhol profilu zubov, často špecifikovaný na 60 stupňov na každej strane stredovej čiary zubov, je štandardizovaný u väčšiny výrobcov, aby sa zabezpečila kompatibilita s príslušnými dizajnmi reťazových kolies.
Tiché reťaze s dvojitým rozstupom využívajú dlhší rozstup medzi lamelami, čo znižuje celkovú hmotnosť reťaze a náklady pre aplikácie s nižšou rýchlosťou, kde dlhší rozstup nezavádza nadmerné vibrácie. Viacpramenné konfigurácie, kde sú dve alebo viac jednoduchých reťazí spojených vedľa seba cez spoločnú sadu čapov, výrazne zvyšujú nosnosť bez toho, aby vyžadovali úplné prepracovanie geometrie reťazového kolesa a reťaze, čo z nich robí praktickú možnosť pre aplikácie s väčším zaťažením, ktoré presahujú kapacitu jednovláknovej reťaze, ale neoprávňujú prechod na úplne iný reťazový systém.
Niekoľko konštrukčných a materiálových detailov určuje výkon tichej reťaze v reálnych prevádzkových podmienkach a prehliadanie týchto faktorov pri výbere často vedie k predčasnému opotrebovaniu alebo neočakávaným problémom s hlukom po inštalácii.
| Typ pohonu | Úroveň hluku | Vysokorýchlostná schopnosť | Kapacita zaťaženia |
| Tichá reťaz | Nízka | Vysoká | Vysoká |
| Valčeková reťaz | Stredná až vysoká | Mierne | Vysoká |
| Rozvodový remeň | Nízka | Vysoká | Nízkaer |
Tiché reťaze sú široko používané v odvetviach, ktoré vyžadujú spoľahlivý prenos sily v kombinácii so zníženým hlukom v porovnaní so štandardnými valčekovými reťazami. Ich schopnosť zvládnuť vysoké rýchlosti bez nadmerných vibrácií ich robí obzvlášť bežnými v aplikáciách, kde je prioritou dizajnu presné časovanie alebo trvalo tichá prevádzka.
Výber vhodne dimenzovanej tichej reťaze začína výpočtom požadovaného výkonu alebo kapacity prenosu krútiaceho momentu na základe skutočného prevádzkového zaťaženia poháňaného zariadenia, vrátane všetkých špičkových zaťažení, ktoré sa vyskytnú počas štartovania alebo náhlych zmien otáčok, a nie iba v podmienkach ustáleného chodu. Rozstup a šírka reťaze musia byť potom prispôsobené tejto vypočítanej kapacite pomocou tabuliek nosnosti publikovaných výrobcom, pretože poddimenzovanie reťaze pre jej zamýšľané zaťaženie vedie k zrýchlenému opotrebovaniu a predčasnému zlyhaniu, zatiaľ čo predimenzovanie zvyšuje zbytočné náklady a hmotnosť systému pohonu.
Prevádzková rýchlosť je ďalším kritickým faktorom, pretože tiché reťaze zverejnili maximálne rýchlosti, ktoré sa líšia v závislosti od veľkosti rozstupu a počtu zubov na najmenšom ozubenom kolese v systéme. Prevádzka reťaze blízko alebo za jej menovitým limitom otáčok zvyšuje hluk, urýchľuje opotrebovanie a zvyšuje riziko bičovania reťaze alebo nestability, preto sa vo všeobecnosti odporúča zvoliť kombináciu reťaze a ozubeného kolesa, ktorá pohodlne funguje pod maximálnou menovitou rýchlosťou a nie pri absolútnom limite špecifikovanom výrobcom.
Správne napnutie reťaze je jedným z najdôležitejších faktorov pri predĺžení životnosti tichej reťaze, pretože príliš tesne namontovaná reťaz podlieha nadmernému opotrebovaniu ložísk a čapu, zatiaľ čo príliš voľná reťaz zvyšuje hluk a riziko uvoľnenia z reťazového kolesa pri náhlych zmenách zaťaženia. Väčšina výrobcov odporúča malú vôľu na previsnutej strane reťaze, ktorá sa zvyčajne meria ako špecifická vzdialenosť priehybu pri danej dĺžke rozpätia, ktorá by sa mala pravidelne kontrolovať a nastavovať, pretože reťaz sa počas svojej životnosti prirodzene mierne predĺži bežným opotrebovaním.
Mazanie by sa malo presne riadiť intervalom odporúčaným výrobcom a typom maziva, pretože tiché reťaze sa spoliehajú na konzistentné mazanie medzi povrchom čapu a puzdra, aby sa zabránilo opotrebovaniu kov na kov, ktoré urýchľuje predlžovanie reťaze. Zarovnanie ozubeného kolesa by sa malo overiť aj počas inštalácie a pravidelne by sa malo kontrolovať, pretože nesprávne nastavenie spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie po celej šírke reťaze a môže spôsobiť dodatočný hluk, ktorý v prvom rade bráni účelu výberu tichej reťaze.
I. Úvod Dopravníkové systémy tvoria chrbticu modernej priemyselnej automatizácie a umožňujú efektívne...
ČÍTAJTE VIAC1. Úvod 1.1 Definícia a základná koncepcia spojovacích reťazí Spojovacie reťaze sú mechanické...
ČÍTAJTE VIAC1. Úvod to Leaf Chains Listové reťaze sú typom mechanických reťazí používaných v rôznych priemyselných odvetviach...
ČÍTAJTE VIAC