Výrobcovia hnacích reťazí predstavujú spôsob, ako prekonať chvenie reťaze

V procese používania reťaze je nevyhnutné naraziť na problémy s reťazou. nižšie, Hnacia reťaz Výrobcovia predstavujú, ako prekonať fenomén chvenia reťaze:

1. Opotrebenie zubov ozubeného kolesa: Ak je zrejmé opotrebovanie na oboch stranách zubov ozubeného kolesa, zarovnanie prevodovky nie je dobré. Ak existuje „zakrivená drážka“, ktorá znamená nadmerné opotrebovanie, ozubené koleso by sa malo vymeniť, alebo sa ozubené koleso môže obrátiť tak, aby menej opotrebovaná strana smerovala k reťazi. Nadmerne opotrebované ozubené koleso je najlepšie vymeniť za reťaz.

2. Opotrebenie kolíkov: Zvyčajne je opotrebovanie kolíkov spôsobené nedostatočnou hladkosťou. Vždy skontrolujte, či sa v mazacom oleji nenachádza abrazíva, alebo zmeňte spôsob vyhladzovania.

3. Bočné opotrebovanie lamely: Ak sú vnútorné a vonkajšie plochy lamely s vnútorným článkom silne opotrebované, znamená to, že prevod nie je zarovnaný. Riešením je kontrola zarovnania hriadeľa a ozubeného kolesa. Ak so zariadením nie je problém, môžete pozorovať, či môže spôsobiť nedostatočnú tuhosť v dôsledku nadmernej deformácie zaťaženia počas prevádzky.

4. Vŕzganie reťaze: Dôvodom chvenia valčekovej reťaze je, že reťaz je príliš voľná, zaťaženie je príliš veľké alebo jeden alebo viac článkov reťaze nie je citlivých. Metódou ošetrenia je inštalácia napínača reťaze alebo nastavenie stredovej vzdialenosti. Ak je to možné, znížte zaťaženie.

5. Koordinácia reťaze a ozubeného kolesa: Ak reťaz a ozubené koleso nie sú dobre zladené, môže sa stať, že pánty reťaze sú opotrebované a rozstup reťaze je predĺžený. Ak dôjde k javu preskakovania zubov, reťaz by sa mala včas vymeniť. Ak je ozubené koleso opotrebované, vymeňte ho, aby ste predišli poškodeniu novej reťaze.

6. Hluk valčekovej reťaze pri chode je príliš hlasný: dôvodom nadmerného hluku je, že reťazové kolesá nie sú v jednej rovine; napnutie reťaze je príliš veľké alebo príliš malé; hladkosť chýba; reťaz a ozubené koleso sú opotrebované alebo je príliš veľký rozstup reťaze. Metóda ošetrenia je: skontrolujte koplanárnosť prednej a zadnej nápravy a ozubeného kolesa, aby ste ju opravili. Nastavte stredovú vzdialenosť a inštaláciu napätia, aby ste dosiahli správnu tesnosť a zabezpečili hladkosť obrobku.

7. Napnutie valčekovej reťaze: napnutie reťaze súvisí s intervalom priehybu voľnej hrany reťaze. Pre stupeň nastaviteľnej stredovej vzdialenosti a prenosu sklonu by priehyb voľnej hrany reťaze mal byť 2 % stredovej vzdialenosti. Ak je stredová línia poháňaná vertikálne alebo je vystavená vibráciám, reverzný pohon by mal reťaz viac napnúť.