Továreň na hnacie reťaze predstavuje princíp riadenia hluku a rýchlosti reťaze

Hnacia reťaz Továreň zavádza princíp riadenia hluku reťaze a rýchlosti:

1. Komplexná analýza zameraná na problém nadmerného hluku pri používaní reťaze ukazuje, že nekoplanárne ozubené koleso je jedným z hlavných dôvodov vyššie uvedenej situácie, to znamená, že hriadeľ a ozubené koleso nie sú na rovnakej úrovni; ozubené koleso a reťaz bežia spolu, preto je reťaz E príliš hlučná.

2. Opotrebenie reťaze a ozubeného kolesa tiež spôsobí hluk, keď sa reťaz používa, čo je počas používania nevyhnutné. Problémy s kvalitou má aj samotná reťaz. Reťaz je príliš napnutá, reťaz nie je namazaná a rozstup reťaze je príliš veľký, čo ovplyvní používanie reťaze.

3. Aby bolo možné regulovať hluk reťaze v rámci normálneho rozsahu, pred použitím sa musí skontrolovať koplanarita prednej a zadnej nápravy rovnobežne s ozubeným kolesom; pri každodennom používaní reťaze je potrebné venovať pozornosť posilneniu mazania a údržby reťaze, aby sa znížil výskyt opotrebovania.

4. Keď sa reťaz používa ako komponent prevodovky, mala by sa kontrolovať aj jej rýchlosť. Vo všeobecnosti platí, že výber nízkorýchlostnej reťazovej prevádzky by mal byť založený na rýchlosti nižšej ako 50 m/min. Odolnosť proti únave je dôležitejšia ako odolnosť proti opotrebovaniu.